토요타코리아는 13일 온라인 미디어 컨퍼런스를 통해 뉴 시에나 하이브리드를 공식 출시했다.
뉴 시에나 하이브리드는 저중심 'TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼'을 적용해 미니밴의 핵심 가치인 여유로운 실내 공간이 주는 실용성과 편안함에 더해 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 같은 강인하고 역동적인 디자인을 구현한 것이 특징이다.
타케무라 노부유키 토요타코리아 사장은 이날 "뉴 시에나 하이브리드는 한국 시장 최초의 하이브리드 미니밴으로 친환경 하이브리드 시스템을 통해 가다 서다를 반복하는 시내에서 효과적으로 연비를 절감할 수 있고 장거리도 충전 걱정 없이 안심하고 운전할 수 있다"고 말했다.
국내 미니밴 시장을 독점하고 있는 기아 카니발을 비롯해 현대차 스타리아, 혼다 오딧세이 등 다목적차량(MPV)과의 경쟁에서 '하이브리드'를 무기로 내세웠다.
현재 국내 하이브리드 시장은 세제 혜택 축소에도 가파른 성장세를 보이고 있다.
당장 전기차를 구매하기에는 충전소 부족 등 인프라가 아직 발전하지 못해 중간단계 격인 하이브리드에 대한 수요가 쏠리고 있는 탓이다. 올해부터 하이브리드에 대한 취득세 감면 한도는 90만 원에서 올해 40만 원으로 줄었다.
뉴 시에나 하이브리드는 전륜구동(2WD)과 사륜구동(AWD) 등 2가지 모델로 출시되는 뉴 시에나 하이브리드는 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터가 조합된 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 이를 통해 시스템 총 출력 246마력과 함께 복합 연비 기준으로 전륜구동은 리터당 14.5km, 4륜구동은 13.7km라는 뛰어난 연비를 달성했다.
전 모델에 예방 안전 기술 패키지인 토요타 세이프티 센스를 기본으로 적용해 주행 편의와 안전성을 향상시켰으며, 넓은 범위의 후방 시야를 제공하는 디지털 리어 뷰 미러와 변속 위치에 따라 다양한 카메라 뷰를 제공하는 파노라믹 뷰 모니터를 적용하였다. 킥 센서가 적용된 핸즈프리 파워 슬라이딩 도어와 파워 백 도어가 기본으로 적용됐고 2열 캡틴 시트에는 슈퍼 롱 슬라이드 레일을 적용해 624mm 범위에서 시트를 전후로 이동할 수 있어 탑승자에게 여유로운 레그룸을 제공하고, 승하차 시 편의성을 개선했다.
특히 전륜구동 모델에는 헤드업 디스플레이 기능이 추가돼 보다 직관적이고 편리한 운전을 지원한다. 2열에는 11.6인치 대형 화면의 리어 시트 엔터테인먼트 시스템이 장착됐고 레그 서포트가 포함된 오토만 시트는 보다 편안한 공간을 제공한다.
4륜구동 모델은 주행 상황에 따라 전륜과 후륜의 구동력을 효과적으로 배분해 뛰어난 주행 안정성을 발휘한다. 가격은 전륜구동이 6400만 원, 사륜구동은 6200만 원이다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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