배당금 79% 상반기 중 국내 송금
21%는 연내 유입…전기차 생산 확대에 투입 현대자동차그룹이 해외법인의 유보금 58억 달러를 국내 전기차에 투자한다.
현대차그룹은 해외 법인의 올해 본사 배당액을 전년 대비 4.6배 늘리고 이를 통해 국내로 유입되는 59억달러(약 7조8000억원)를 국내 투자 재원으로 활용한다고 12일 밝혔다.
현대차가 해외 법인으로부터 21억달러(약 2조8100억원)를, 기아는 33억달러(약 4조4300억원), 현대모비스는 2억달러(약 2500억원)를 각각 국내로 들여올 예정이다.
전체 배당금의 79%는 상반기 내 국내 본사로 송금돼 전기차 분야 투자에 본격 집행된다. 나머지 21%는 올해 안에 국내로 유입된다.
국내 투자 확대를 위해 해외 자회사가 거둔 소득을 국내로 들여오는 것은 '자본 리쇼어링(re-shoring)'에 해당된다.현대차그룹의 자본 리쇼어링 추진에는 정부가 국내 투자 활성화 취지로 개편한 법인세법 영향도 있다.
기존에는 해외 자회사의 잉여금이 국내로 배당되면 해외와 국내에서 모두 과세된 뒤 일정한도 내에서만 외국납부세액이 공제됐다.
하지만 지난해 법인세법이 개정되면서 상황이 변했다. 올해부터는 해외 과세 배당금은 5%에 한해 국내서 과세된다. 나머지 95%는 과세가 면제된다.
배당금은 현대차의 울산 전기차 전용 공장과 기아 오토랜드(AutoLand)화성의 고객 맞춤형 전기차 전용 공장 신설, 기아 오토랜드광명의 전기차 전용 라인 전환에 주로 투입될 예정이다.
차세대 전기차 전용 플랫폼 개발과 제품 라인업 확대, 핵심 부품 및 선행기술 개발, 연구시설 구축 등 연구개발 투자에도 활용된다.
현대차그룹은 지난 4월 기아 오토랜드화성에서 고객 맞춤형 전기차 전용 공장 기공식을 갖고 2030년까지 24조원을 투자할 계획이라고 밝힌 바 있다.
현대차그룹은 해외법인 배당금을 국내 투자 재원으로 활용하면 차입을 줄여 재무 건전성이 개선되고 현금 확보도 용이해질 것으로 기대한다. 59억 달러의 배당금 국내 유입으로 경상수지 개선에도 기여할 것으로 본다.
현대차그룹은 주요 계열사 해외법인이 본사 배당액을 대폭 늘릴 수 있었던 배경에는 "지난 2년 간 경영실적이 대폭 개선됐기 때문"이라고 설명했다.
이번에 본사 배당을 늘린 현대차 해외법인은 현대차 미국법인(HMA)과 인도법인(HMI), 체코생산법인(HMMC)이다. 기아는 기아 미국법인(KUS)과 오토랜드슬로바키아(KaSK), 유럽법인(Kia EU)에서 배당을 늘렸다.
KPI뉴스 / 김윤경 기자 yoon@kpinews.kr
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