구인구직 플랫폼 사람인이 기업 606개사를 대상으로 '연차 촉진 제도 시행 현황'을 조사한 결과 56.6%가 연차 촉진 제도를 '시행하고 있다'고 3일 밝혔다.
연차 촉진 제도를 시행하는 이유는 '직원들의 휴식 보장을 위해서'(53.1%, 복수응답)가 1위였다. 다음으로 '인건비 부담을 줄이기 위해서'(47.2%), '경영진의 방침이어서'(23%), '노사위원회 등 노사간 합의가 있어서'(5.8%), '경영 악화로 유휴 인력이 많아서'(5.5%) 등의 순이다.
이들 기업이 연차 촉진제를 도입한 시기는 2018년 이전이 39.4%로 가장 많았다. 이어 2021년(22.4%), 2020년(18.1%), 2019년(12.8%), 2018년(7.3%)의 순이다. 코로나 펜데믹으로 인건비 부담이 커지면서 2018년 이후 새롭게 연차 촉진제를 도입하는 기업들이 증가 추세인 것으로 보인다.
연차 촉진제에 대한 만족감은 대체로 높게 나타났다. 시행 기업의 대부분인 98.8%가 앞으로도 연차 촉진제를 유지할 계획인 것으로 나타났다.
반면 연차 촉진제를 시행하지 않는 기업들(263개사)은 이유로 '별다른 고지 없이 연차를 다 쓰는 분위기여서'(43.7%, 복수응답)를 첫 번째로 꼽았다. 뒤이어 '일이 많아 연차를 다 쓰기 어려운 상황이어서'(30%), '연차 보상금을 지급하고 있어서'(20.5%), '경영진의 방침이어서'(9.1%), '노사간 합의가 없어서'(8.4%) 등을 들었다.
그러나 이들 기업 중에서도 41.4%는 앞으로 연차 촉진제 도입을 계획하고 있다고 응답했다.
연차 촉진제는 실제로 직원들의 연차 사용에 도움이 되는 것으로 나타났다. 연차 촉진제도를 도입한 기업들(343개사)이 밝힌 직원들의 연차 사용률은 평균 82.9%로, 제도를 시행하지 않은 기업들의 연차 사용률(66.3%)보다 16.6%p 높았다.
KPI뉴스 / 곽미령 기자 ayms7@kpinews.kr
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