11일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2020년 주요국 전기동력차 보급현황과 주요 정책 변화' 보고서에 따르면 지난해 전세계 전기동력차는 전년 대비 44.6% 늘어난 294만3172대가 판매됐다.
유형별로는 순수 전기차(BEV)가 전년 대비 34.7% 증가한 202만5371대, 플러그인하이브리드차(PHEV)가 73.6% 증가한 91만대, 수소전기차(FCEV)가 9.3% 증가한 8282대 판매됐다.
테슬라가 44만2334대를 판매하며 전년에 이어 판매량 1위를 차지했다. 2위 폭스바겐그룹은 폭스바겐 ID.3와 포르쉐·아우디의 고가형 전기차 모델을 판매해 전년 대비 211.1% 증가한 38만1486대를 판매했다.
3위인 GM은 중국 합작법인을 통해 출시한 '홍광 미니(Hongguang Mini)'의 판매 확대로 전년 대비 134.1% 증가한 22만1116대를 기록했다. 현대차와 기아는 전년 대비 59.9% 증가한 19만8487대를 기록하면서 전년 7위에서 4위로 올랐다.
전기차 모델별 판매순위는 테슬라 모델3가 33만6302대로 1위, 홍구앙 미니가 12만6603대로 2위를 차지했다. 르노 조에는 10만1103대로 3위, 테슬라 모델Y 7만527대 4위, 현대차 코나 일렉트릭은 5만5981대 5위다.
상위 5개 모델의 글로벌 전기차 시장 점유율은 34.1%로 전체 전기차 시장의 3분의 1 이상을 차지했다. 2025년까지 약 300개 이상의 모델이 출시될 경우 업체별 경쟁은 더욱 심화할 전망이다.
정만기 KAMA 회장은 "전기동력차 시장 성장은 각국 정부 보조금 확대 등 인센티브 정책에 힘입은 결과"라며 "아직은 내연기관차 대비 전기동력차가 경쟁력을 확보하기 어려운 만큼 보조금 확대, 충전 인프라 구축 확대 등의 인센티브 정책이 필요하다"고 강조했다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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