8일 부동산개발정보 플랫폼인 지존은 국토교통부·국가철도공단·지방국토관리청의 올해 예산 내역을 분석한 결과, 고속도로 20개 노선 9393억 원, 국도 53개 노선 1952억 원, 철도 26개 노선 1406억 원 등 SOC사업에 총 1조2751억 원의 토지보상 예산이 배정된 것으로 집계됐다고 밝혔다.
고속도로 건설사업은 재정사업 17개 노선과 민자사업 3개 노선에서 토지보상금이 나온다. 토지보상금이 가장 많이 풀리는 곳은 경기 구리시 토평동과 세종시 장군면을 연결하는 서울-세종고속도로다.
안성~구리 구간과 세종~안성 구간에서 각각 2562억 원, 1785억 원 등 모두 4347억 원을 보상한다. 올해 고속도로 전체 보상비의 46.3%에 달한다. 서울-세종고속도로는 지난해(4307억 원)에도 토지보상금 규모가 가장 컸다.
이밖에 △수도권제2순환고속도로의 김포~파주 구간(813억 원), 파주~포천 구간(457억 원) △새만금전주고속도로(361억 원) 등의 토지보상 예산이 배정됐다.
민자사업으로 추진 중인 △봉담-송산고속도로(1272억 원) △서울-문산고속도로(635억8000만 원) △평택-부여-익산고속도로(50억 원)의 토지보상비도 연내 풀릴 예정이다.
철도사업에서는 고속철도 4곳, 광역철도 2곳 및 일반철도 20개 노선에서 모두 1405억6000만 원의 배정 예산으로 토지보상에 착수한다. 이는 지난해 24개 노선에서 1459억7100만 원의 토지보상 예산이 배정된 것에 비해 3.7% 줄어든 수준이다.
국도는 전국 53개 노선에서 1952억513만 원의 토지보상비가 풀린다. 가장 많은 보상금이 풀리는 곳은 익산지방국토관리청이 발주하는 '18번 국도건설사업'으로 182억7900만 원의 예산이 배정됐다. 또 남일고은-청주상당, 충청내륙4 국도건설사업에 113억9300만 원과 115억6100만 원의 토지보상금이 각각 풀린다.
신태수 지존 대표는 "올해 SOC 사업에서 풀리는 토지보상금은 3기 신도시 등 수도권 지역에서 풀리는 토지보상금과 맞물려 부동산 시장에 큰 영향을 미칠 것"이라고 내다봤다.
KPI뉴스 / 김이현 기자 kyh@kpinews.kr
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