부산의 남북 2축 연속성 확보, 녹산공단 내부도로 상습 교통정체 해소 기대
부산시의 오랜 숙원사업이자 마지막 국가지원 지방도사업인 국지도 58호선 '가덕대교~송정나들목(IC) 고가도로건설'사업이 한층 탄력을 받을 전망이다.
부산시는 국지도 58호선 '가덕대교~송정IC 고가도로건설'사업이 국토교통부의 일괄 예비타당성조사 대상으로 선정됐다고 14일 밝혔다.
국토교통부는 지난 1년간 제5차 국도·국지도 5개년 계획 수립을 위한 예비타당성조사 대상 사업선정 용역을 통해 국지도 58호선 가덕대교~송정IC 고가도로 건설사업을 '예타' 대상으로 지정했다.
이에 따라 이달부터 약 1년에 걸친 기획재정부의 일괄 예비타당성조사에서 타당성이 확인되면 국토부와 협의를 거쳐 올 연말 5개년 계획을 수립·고시할 수 있을 것으로 기대된다.
가덕대교~송정IC 고가도로 건설사업은 부산의 남북을 잇는 가덕대교와 강서구 송정동 송정IC 2.6㎞ 구간에 폭 17.5m의 4차로 고가도로를 건설하는 사업으로, 전체 사업비만 1361억 원에 달하는 대규모 사업이다.
이곳은 하루 평균 4만6500여 대의 차량이 통행하는 곳으로, 고가도로 건설사업이 완공되면 부산신항을 이용하는 차량의 통행량 증가로 인한 녹산공단 내부도로의 상습 정체 구간이 해소될 것으로 시는 기대하고 있다.
특히 부산신항~김해 간 고속도로가 건설되면 가덕대교와 부산신항·김해고속도로·중앙고속도로가 연결돼 부산 남북 2축의 연속성을 확보해 교통량과 물동량의 원활한 처리로 시너지 효과가 상당할 전망이다.
부산시 관계자는 "예비타당성조사 통과를 위해 기재부와 지속적인 소통과 협력을 추진해 나갈 계획"이라고 말했다.
KPI뉴스 / 부산=오성택 기자 ost@kpinews.kr
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