KPI뉴스 - 해양사고 발생 시 ‘선장 비상대응 매뉴얼‘ 나왔다

  • 흐림해남℃
  • 구름많음속초℃
  • 구름많음인제℃
  • 흐림함양군℃
  • 흐림경주시℃
  • 구름많음동두천℃
  • 구름많음양산시℃
  • 흐림서산℃
  • 구름많음인천℃
  • 흐림북강릉℃
  • 흐림남원℃
  • 흐림울산℃
  • 흐림서귀포℃
  • 흐림군산℃
  • 구름많음통영℃
  • 흐림영주℃
  • 흐림보성군℃
  • 비광주℃
  • 흐림양평℃
  • 흐림고창℃
  • 구름많음북춘천℃
  • 구름많음북창원℃
  • 흐림순창군℃
  • 흐림원주℃
  • 흐림이천℃
  • 흐림합천℃
  • 흐림남해℃
  • 흐림부안℃
  • 흐림광양시℃
  • 흐림강릉℃
  • 흐림거창℃
  • 흐림고산℃
  • 흐림전주℃
  • 구름많음밀양℃
  • 흐림청주℃
  • 흐림여수℃
  • 흐림서울℃
  • 흐림천안℃
  • 흐림상주℃
  • 흐림완도℃
  • 흐림장흥℃
  • 흐림수원℃
  • 흐림영광군℃
  • 흐림대전℃
  • 흐림진도군℃
  • 흐림강진군℃
  • 흐림의성℃
  • 흐림창원℃
  • 박무안동℃
  • 구름많음울진℃
  • 흐림구미℃
  • 흐림정읍℃
  • 흐림순천℃
  • 흐림부여℃
  • 흐림추풍령℃
  • 흐림충주℃
  • 비홍성℃
  • 맑음파주℃
  • 흐림세종℃
  • 구름많음북부산℃
  • 구름많음부산℃
  • 흐림문경℃
  • 구름많음철원℃
  • 흐림백령도℃
  • 흐림고창군℃
  • 흐림의령군℃
  • 흐림제주℃
  • 구름많음정선군℃
  • 흐림홍천℃
  • 흐림봉화℃
  • 맑음강화℃
  • 흐림고흥℃
  • 흐림목포℃
  • 흐림성산℃
  • 구름많음춘천℃
  • 흐림대관령℃
  • 비울릉도℃
  • 흐림진주℃
  • 흐림영천℃
  • 흐림장수℃
  • 흐림대구℃
  • 흐림청송군℃
  • 흐림흑산도℃
  • 구름많음거제℃
  • 흐림보은℃
  • 흐림제천℃
  • 흐림김해시℃
  • 흐림서청주℃
  • 흐림산청℃
  • 구름많음동해℃
  • 흐림보령℃
  • 흐림태백℃
  • 흐림영덕℃
  • 흐림포항℃
  • 흐림금산℃
  • 흐림영월℃
  • 흐림임실℃

해양사고 발생 시 ‘선장 비상대응 매뉴얼‘ 나왔다

UPI뉴스 Google구글에서 선호하는 출처로 추가
기사승인 : 2019-06-26 15:39:06
‘생명보호‘에 최우선 가치, 선장의무에 비상상황 시 최종퇴선 등 기술


해양수산부


중앙해양안전심판원은 해양사고 시 승객 및 선원의 생명 보호를 위해 선장이 신속히 대처할 수 있도록 ‘선장 비상대응 매뉴얼’을 마련했다고 밝혔다.

선박사고가 발생했을 때, 선장이 당황해 짧은 시간에 상황을 정확히 판단하기 어려운 경우가 있다. 이러한 때, 잘못된 결정으로 인한 인명피해를 최소화하기 위해서는 선장의 위기대응능력 강화가 무엇보다 중요하다.

해양수산부는 지난해 12월 전문기관의 연구용역을 통해 대형 인명피해 해양사고사례를 분석해 선장 비상대응 매뉴얼 초안을 마련하였으며, 민·관 전문가 협의회 등의 논의를 거쳐 최종적으로 확정했다.

선장 비상대응 매뉴얼은 , 선장 및 선사의 의무 , 선장의 기본 직무지식 , 해양사고 주요사례 분석 , 상황판단 원칙 , 단계별 상황판단 절차 , 퇴선 결정 시 고려사항 등으로 구성되어 있으며, 승객과 선원들의 생명보호를 최우선 가치로 삼아 사고에 대처하도록 명시하고 있다.

특히, 사고 발생 시 비상상황의 심각성과 급박성을 기준으로 상황을 3단계 로 구분해 판단하도록 했고, 상황별 대처방법을 제시했다.

해양수산부는 선사 및 교육기관에서 이 매뉴얼을 관리자급 해기사에게 교육하도록 하고, 필요시에는 선장 비상대응 매뉴얼 교육을 의무화하는 방안도 검토할 계획이라고 전했다.


KPI뉴스 / UPI뉴스 기자

[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]