"2030년까지 대중교통 수송분담률 60% 달성" 부산시가 올해부터 대중교통 통합할인제 도입과 어린이 요금 전면 무료화를 시행한다.
향후 2년 안에는 고속도로 하이패스처럼 대중교통 승하차 시에 비접촉식 결제 시스템(Tagless)과 첨단 모빌리티 혁신 기술을 도입키로 함에 따라, 전국 최고 수준의 대중교통 친화도시로 탈바꿈할 것으로 기대된다.
박형준 시장은 29일 시청 브리핑실에서 이 같은 내용을 주축으로 하는 '부산형 대중교통 혁신방안'을 발표했다.
이날 혁신방안은 지난해 국토부에서 발표한 '모빌리티 혁신 로드맵'에 선제적으로 대응하기 위해, 지난해 '모빌리티 혁신 워킹그룹' 구성 후 다양한 분야의 전문가 논의를 거쳐 마련됐다.
부산시는 이를 바탕으로 2030년까지 대중교통 수송 분담률을 60%까지 끌어올려 부산을 전국 최고의 대중교통 친화도시로 만들어 나간다는 계획이다.
혁신방안의 세부 추진과제를 살펴보면, 먼저 올해 추진할 과제로는 △대중교통 통합할인제 △어린이 요금 무료화 △수요응답형 교통(DRT) 도입을 들 수 있다.
우선 서민들의 교통비 부담을 경감하고 대중교통 이용률을 제고하기 위해 전국 최초로 '대중교통 통합할인제'를 도입한다. 지역화폐 동백전을 활용해 이용자에게 혜택을 직접 돌려주는 방식이다.
월 4만5000원 이상을 사용하는 시민들에게 초과 사용액을 환급하는 제도로, 부산시는 추경에 운영예산을 반영하고 시스템을 구축해 올해 하반기부터 시행할 계획이다.
이와 함께 저출생 문제를 극복하고, 유네스코 아동친화도시의 명성에 걸맞게 어린이 요금을 전면 무료화한다. 요금 무료화가 시행되면 약 16만 명의 어린이가 혜택을 볼 것으로 예상된다.
빅데이터 기반 시내버스 노선 전면 개편
도시고속형 시내버스 운행도 2년내 추진
요금 혜택과 함께 대중교통 취약지역 이동 서비스 향상을 위해 수요응답형 교통(DRT)도 도입한다. 수요응답형 교통(DRT)은 인공지능(AI) 기반의 플랫폼을 통해 최적의 경로를 탄력적으로 운영하는 시스템이다.
본격 도입에 앞서, 시행착오를 최소화하기 위해 부산의 특성을 살린 관광 DRT 형태로 시범운영을 한다. 이를 위해 시는 문화체육관광부 공모사업에 신청했으며, 시범운영을 통한 성과분석 후 2025년까지 부산 전역으로 시스템을 확대할 예정이다.
앞으로 추진할 과제로는 △빅데이터 기반 시내버스 노선 전면 개편 △통합 모빌리티 서비스(MaaS) 제공 △도시고속형 시내버스 운행 △도시철도 1~2호선 연결 △비접촉식 결제시스템(Tagless) 도입 등이 제시됐다.
'빅데이터 기반 시내버스 노선'을 위해, 부산시는 올해 하반기 용역에 착수한 뒤 그 결과를 토대로 2025년에 전면적인 노선 개편을 단행할 예정이다.
'통합 모빌리티 서비스(MaaS) 제공 및 자율주행 서비스 실현'을 위해, 에코델타시티(EDC)에서 추진 중인 MaaS와 연계한 통합 서비스를 2025년부터 시민들에게 선보일 계획이다.
'도시고속형 시내버스 운행'은 주요 지점만 정차하는 것으로, 내년 상반기부터 추진된다. 또한 도시철도 노선 간 환승 편의를 위해 도시철도 1호선과 2호선의 일부 구간을 연결함으로써 대중교통 간 연계를 강화한다.
특히 이번 발표에는 시민들의 대중교통 승하차 시 이용 편의를 제공하기 위한 비접촉식 결제 시스템(Tagless) 도입 방안도 담겼다. 이 시스템(Tagless)이 도입되면, 승하차 시간 단축 및 안전사고 예방에도 많은 기여를 할 것으로 예상된다.
박형준 시장은 "'부산형 대중교통 혁신방안'은 문제해결의 근본적인 솔루션을 기술혁신에서 찾아 부산이 먼저, 미래 모빌리티 선도도시로 나아가기 위한 첫걸음"이라며 강한 자신감을 내비쳤다.
KPI뉴스 / 최재호 기자 choijh1992@kpinews.kr
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