중고차 매각과 신차 할인 동시 제공하는 트레이드인 프로그램도 눈길
기존 중고차 기업과의 상생 위해 시장 점유율도 자체 제한 진통 끝에 현대자동차가 중고차 시장에 본격 진출한다.
현대차는 7일 신차 구매 고객이 타던 차를 파는 동시에 신차 할인을 받는 '트레이드인 프로그램'과 '인증중고차(CPO·Certified Pre-Owned)'를 주 내용으로 한 중고차 사업 계획을 발표했다. 현대차는 기존 중고차 업체들과 상생 협력한다는 원칙으로 시장 점유율 제한과 교육 지원 등도 약속했다.
인증중고차는 현대차가 중고차를 팔 때 성능검사와 수리를 거친 후 품질을 인증한 차만 판매하는 것이 골자. 5년 10만km 이내 자사 브랜드 차량을 대상으로 200여 개 항목의 엄격한 품질검사를 통과한 차량만을 선별한 후 신차 수준의 상품화 과정을 거쳐 중고차로 내놓는다는 계획이다.
현대차는 제조 및 AS 기술력을 활용해 총 3단계에 걸친 중고차 품질검사와 인증체계(매집점검-정밀진단-인증검사)를 마련하고 '인증중고차 전용 하이테크센터'도 마련하기로 했다. 이 곳에는 스마트 장비가 도입되고 정밀진단 후 정비와 내외관 개선(판금, 도장, 휠·타이어, 차량광택 등)을 전담하는 상품화 조직이 운영된다.
현대차는 고객이 타던 차량을 매입하고 신차 구매 시 할인을 제공하는 '보상판매(트레이드 인·Trade-in) 프로그램'도 가동할 예정이다.자체 시스템으로 차량 성능과 상태 및 이력 정보를 확인해 차량을 매입하고 신차를 구입할 때는 할인까지 제공, 중고차 처리와 신차구입을 원스톱으로 처리한다는 계획이다.
현대차 "중고차 기업들과도 상생 협력할 터"
현대차는 기존 중고차 판매업체들과의 상생 협력과 중고차 시장 발전 방안도 내놓았다. 5년 10만km 이내의 자사 브랜드 중고차만 판매하고 인증중고차 대상 이외 매입 물량은 경매 등을 통해 기존 매매업계에 공급하며 연도별 시장점유율 제한, 중고차 통합정보 포털 공개, 중고차 산업 종사자 교육 지원 등을 제시했다.
현대차는 판매대상 범위를 벗어난 차량이 접수되면 경매 등의 공정한 방법으로 기존 매매업계에 공급하고 시장 점유율도 2022년 2.5%를 시작으로 2023년 3.6%, 2024년 5.1%까지 자체 제한할 예정이다. 현재 국내 중고차시장 1위 기업인 K사(대기업)의 시장점유율은 4% 수준이다.
현대차는 '중고차 통합정보 포털'을 기존 업계에게 공개하고, 완성차업체로서 보유한 기술 정보와 노하우 전수에도 나선다. 이 포털에서는 △중고차 성능·상태 통합정보 △적정가격 산정 △허위·미끼 매물 스크리닝 등이 있다.
또한 전기차와 자율주행차 등의 미래차 관련 신기술 교육과 최신 CS(고객만족)교육 지원 등을 통해 중고차 종사원들의 차량 이해도와 지식 수준을 높이고, 판매현장 역량 강화에 기여한다는 계획이다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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