'정치 브로커'로 일컬어지는 명태균 씨가 경남 창원 북부순환도로 노선 변경에 관여했다는 일부 언론의 의혹 제기와 관련, 창원시는 "도로 편익과 주민 의견 및 중앙부처 협의 등을 종합해 결정한 사안으로, 일개 개인에 좌우되지 않았다"고 21일 밝혔다.
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| ▲ 2023년 10월25일 창원 북부순환도로 노선 변경 반대 주민대책위원들이 홍남표 시장이 참석한 가운데 주민공청회 재개최 여부를 협의하고 있다. [주민대책위 제공] |
창원시는 전날 경향신문의 보도와 관련한 입장문을 통해 "도로 노선 변경은 지난해 10월 당시 시장, 야당 당협위원장, 지역민이 공동으로 참여해 '협의안이 도출되지 않으면 추진하지 않겠다'고 결정한 사안으로, 이 결정사항은 현재까지 일관되게 유지되고 있다"고 강조했다.
이어 "창원 북부순환도로 노선 변경은 김영선 전 의원이 대표발의한 도로법·국가재정법 개정안과는 전혀 무관한 사안"이라며 "(법 개정안 문제를) 억지로 (노선 변경과) 연결시켜 의혹만을 생산한 데 대해 매우 유감"이라고 지적했다.
해당 매체는 김영선 전 의원 보좌진이었던 강혜경 씨의 말을 인용, "법안 발의같은 경우 거의 다 명 씨의 지시를 받고, 김 전 의원이 보좌진들한테 이런 법안을 만들라고 했다"고 보도했다.
또한 "강 씨는 민주당 명태균게이트 진상조사단과 비공개 면담에서도 북부순환도로 관련 질의에 '명 씨가 김영선 의원에게 지시, 전달한 사안"이라고 설명했다"고 전했다.
한편 창원 북부순환도로는 창원중앙역~용강고개 외곽 간선도로로 추진됐다. 1단계 의창구 도계동~봉림동 봉림택지지구 구간은 2016년 완공됐다.
하지만 2단계 노선은 당초 의창구 동읍 용강교차로~도계동(0.6㎞) 구간이었으나 2023년 초에 노선 변경으로 용강교차로~명곡동(1.9㎞)로 3배 이상 길어지면서 사업비 급증에 따른 기획재정부 예비타당성 재조사와 주민 반발 등으로 제동이 걸렸다.
3단계 구간은 봉림택지지구에서 창원중앙역까지다.
KPI뉴스 / 최재호 기자 choijh1992@kpinews.kr
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