KPI뉴스 - 보잉 737맥스 운항 재개 또 '빨간불'…무슨 일?

  • 맑음장흥17.4℃
  • 맑음금산16.5℃
  • 흐림밀양18.5℃
  • 맑음고창17.0℃
  • 맑음거제17.2℃
  • 흐림북강릉14.9℃
  • 맑음충주16.7℃
  • 맑음합천16.9℃
  • 맑음구미16.2℃
  • 맑음철원14.9℃
  • 흐림대관령10.6℃
  • 맑음정선군12.7℃
  • 흐림성산19.4℃
  • 맑음완도16.3℃
  • 맑음고산18.8℃
  • 흐림울진15.8℃
  • 맑음대전19.0℃
  • 맑음동두천15.4℃
  • 흐림태백12.1℃
  • 맑음홍천15.8℃
  • 구름많음고흥16.9℃
  • 맑음부안17.1℃
  • 맑음서울18.5℃
  • 맑음북부산18.2℃
  • 흐림영덕14.9℃
  • 구름많음진도군16.9℃
  • 맑음양평17.1℃
  • 맑음보령17.8℃
  • 맑음속초15.1℃
  • 맑음북춘천15.7℃
  • 구름많음여수17.6℃
  • 맑음전주20.0℃
  • 맑음진주17.0℃
  • 흐림강릉16.0℃
  • 맑음창원16.8℃
  • 맑음부산17.6℃
  • 맑음원주17.3℃
  • 맑음파주15.0℃
  • 맑음제주19.4℃
  • 맑음서산16.2℃
  • 맑음광주20.3℃
  • 맑음영천14.8℃
  • 구름많음광양시18.2℃
  • 흐림산청16.9℃
  • 맑음임실16.1℃
  • 맑음의성15.5℃
  • 맑음상주15.8℃
  • 맑음수원16.9℃
  • 맑음함양군16.7℃
  • 맑음문경14.4℃
  • 맑음통영16.6℃
  • 구름많음고창군16.4℃
  • 맑음청주20.2℃
  • 구름많음김해시17.5℃
  • 맑음대구16.7℃
  • 맑음세종17.6℃
  • 구름많음보성군17.8℃
  • 구름많음동해15.3℃
  • 맑음백령도14.0℃
  • 맑음봉화12.4℃
  • 맑음울릉도13.6℃
  • 맑음보은15.7℃
  • 맑음군산18.1℃
  • 맑음안동15.8℃
  • 맑음추풍령14.0℃
  • 맑음순창군17.6℃
  • 맑음의령군16.6℃
  • 흐림흑산도15.0℃
  • 흐림경주시16.4℃
  • 맑음강화15.1℃
  • 맑음영주14.7℃
  • 맑음홍성17.5℃
  • 맑음천안17.4℃
  • 맑음해남17.9℃
  • 구름많음양산시18.5℃
  • 구름많음목포19.0℃
  • 맑음이천16.6℃
  • 맑음정읍17.7℃
  • 맑음부여17.8℃
  • 흐림거창16.8℃
  • 맑음제천14.0℃
  • 맑음영월14.5℃
  • 맑음영광군16.7℃
  • 맑음인천17.4℃
  • 맑음강진군17.2℃
  • 흐림순천15.2℃
  • 맑음남원18.4℃
  • 맑음포항16.7℃
  • 흐림청송군13.5℃
  • 맑음서청주18.3℃
  • 맑음인제13.0℃
  • 맑음울산15.6℃
  • 맑음서귀포19.8℃
  • 맑음장수15.7℃
  • 맑음춘천15.9℃
  • 흐림북창원19.4℃

보잉 737맥스 운항 재개 또 '빨간불'…무슨 일?

장성룡
기사승인 : 2019-06-27 16:05:16
FAA, 비행 시뮬레이션 테스트에서 발견
운항 재개, 1∼3개월 정도 더 지연될 듯

여객기 2대의 잇단 추락 사고로 다수의 사망자가 발생해 운항이 정지된 보잉 737 맥스 기종에서 새로운 컴퓨터 문제가 발견돼 운항 재개가 더 지연되게 됐다고 UPI 통신이 26일(현지시간) 보도했다.

UPI 통신에 따르면, 새로 발견된 737 맥스 기종의 컴퓨터 시스템 결함은 미 연방항공청(FAA) 소속 조종사들이 지난주 시애틀의 보잉 시설에서 비행 시뮬레이션을 이용해 소프트웨어 업데이트를 테스트하던 중 발견했다.

▲  새로운 컴퓨터 문제 발견으로 맥스 기종의 운항 재개는 1∼3개월 더 지연될 것으로 보인다. [뉴시스]

​보잉 측은 이와 관련, 성명을 통해 “보잉은 FAA의 결정과 요구에 동의했으며, 문제가 된 소프트웨어에 대한 문제 해결 작업을 진행하고 있다”고 발표했다.

보잉은 “737 맥스 기종은 새로 발견된 문제점과 관련한 FAA의 모든 개선 요구를 충족해 안전에 아무런 문제가 없다는 진단이 나온 후에야 재운항 허가를 얻게 될 것”이라고 덧붙였다.

이 같은 발표는 737 맥스 기종의 ‘기동 특성 증대 시스템(MCAS ·Maneuvering Characteristics Augmentation System)’ 소프트웨어를 업데이트한 지 한 달이 지나서 나온 것이다.

인도네시아 라이언 에어 610편과 에티오피아 에어라인 302편이 잇달아 추락해 350명 가까운 사망자를 낸 원인은 MCAS 결함에서 비롯됐다는 것이 전문가들의 의견이다.

MCAS는 항공기의 기울기가 적당하지 않으면 양력을 잃고 추락하는 실속 상태에 빠지기 때문에 이를 감지하고 자동으로 맞추는 기능을 한다.


그런데 이런 실속 상태가 아닌데 센서가 잘못 감지해 MCAS가 작동하면서 추락 사고를 유발했다는 진단이 나오고 있다.

보잉 측은 두 차례의 추락 사고에 이어 지난 3월 또 다른 737 맥스가 비상 착륙을 하자 시스템 결함 재확인 작업을 벌여왔다.

FAA는 이달 초 해당 기종에 부적합하게 제조된 부품들이 있을 수 있다고 밝혀 보잉에게 또 한 번의 타격을 가했다.

한편 관련 업계에선 새로운 컴퓨터 문제 발견으로 맥스 기종의 운항 재개가 1∼3개월 정도 지연될 것으로 내다보고 있다고 UPI 통신은 전했다.


KPI뉴스 / 장성룡· Darryl Coote 기자 jsr@kpinews.kr


[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]