택지개발 보상비 합하면 22조…10년 만에 최대 규모
올해 도로·철도 등 사회간접자본(SOC) 사업을 통해 총 1조5000억원의 토지 보상비가 풀린다.
부동산 개발정보회사 지존은 7일 "국토부와 한국도로공사, 한국철도시설공단의 예산 세부내역을 분석한 결과 올해 철도·도로 등 SOC 사업을 통한 토지 보상비는 약 1조5000억원인 것으로 집계됐다"고 밝혔다.
사업별로는 △고속도로 18개 노선 9991억3200만원 △철도 23개 노선 2825억8000만원 △국도 83개 노선 2226억3200만원이 각각 배정됐다.
이는 예년과 비슷한 수준이지만 최근 정부에서 발표한 예타면제 SOC사업은 포함하지 않은 수치다. 공공주택지구, 산업단지, 뉴스테이 등에서 풀릴 예정인 20조4523억원과 합치면 토지보상금은 22조원에 달한다. 2010년 이후 토지 보상비로는 최대 규모다.
가장 많은 토지보상금이 풀리는 곳은 서울~세종 고속도로의 안성~구리 구간(3229억원)이다. 이어 새만금 개발을 촉진하기 위해 건설되는 새만금~전주 고속도로(1107억원), 광주~강진 고속도로(861억원), 수도권 제2순환(김포~파주간) 고속도로(850억원) 순이다.
국도 건설사업으로는 전국 83개 노선에서 2226억3200만원의 보상비가 풀릴 예정이다. 충청내륙1 국도건설 사업에 444억5000억원, 천안시 국도대체우회도로(서북∼성거) 건설공사에 150억원, 고성∼통영 국도건설에 169억5600만원의 보상이 이뤄진다.
철도사업은 총 23개 노선에서 보상이 이뤄지며, 총 2825억8000만원이 배정됐다. 신안산선 복선전철 사업에 가장 많은 848억원의 보상이 이뤄진다.
수도권 광역급행철도(GTX) 보상도 시작된다. GTX A노선 일산∼삼성구간에 올해 718억원이 배정됐다. 서해안 복선전철 건설사업(718억원)과 이천∼문경(274억5000만원), 포항∼삼척(160억원) 등의 노선에도 보상이 이뤄진다.
신태수 지존 대표는 "올해 2010년 이후 9년 만에 최대 규모의 토지보상비가 풀리고 앞으로 2021년 3기 신도시 토지보상 때까지 막대한 토지보상금 잔치가 이어지는 만큼 토지보상금의 향방에 따라서는 이른바 '불의 고리'가 재현될 수도 있다"고 말했다.
KPI뉴스 / 김이현 기자 kyh@kpinews.kr
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