"전체 친환경차 비중 2.5%불과…공공부문 의무구매제 덕" 지난해 공공부문의 친환경차 보유비율은 12.7%로, 우리나라 전체 친환경차 비중인 2.5%에 비해 5배 이상 높은 것으로 집계됐다. 정부는 또 2030년까지 공공부문의 친환경차 보유비율을 90%까지 확대 추진한다.
26일 산업통상자원부와 환경부는 지난해 친환경차 구매실적을 공개하며 "공공부문 의무구매제도가 선제적인 수요 창출에 성과가 있었다"고 자평했다. 이때 친환경차는 전기·수소차, 하이브리드차를 포함한다.
공공부문은 지난해 말 기준으로 총 11만8314대 차량을 보유했는데, 이 중 친환경차는 1만4981대로 12.7%를 차지했다. 또 지난해 말 기준 국내 전체 자동차 운행대수는 2368만대이며, 친환경차는 60만1048대로 2.5%를 차지했다.
지난해 공공부문 1508개 기관은 총 1만5463대의 차량을 구매했으며, 이 중 4270대를 친환경차로 구입하여 전체 구매차량의 27.6%를 차지했다.
현재 공공부문 친환경차 의무구매제도는 '환경친화적 자동차 개발 및 보급 촉진 법률' 및 '대기환경보전법'에 근거하고 있으며, 산업부와 환경부는 동 제도를 통합 운영하여 효율성을 제고할 계획이다.
공공부문 전기·수소차 의무구매비율은 2021년부터 80%, 이후 단계적으로 100%까지 상향할 예정이다.
대상기관도 기존'공공기관운영법''지방공기업법'소관 기관을 포함해'정부출연연구기관법','과학기술분야 정부출연기관법''지자체 출연기관법'으로 확대한다.
이에 공공부문 친환경차 보유비율은 2019년 12.7%에서 2022년까지 35%, 2030년까지 90%까지 확대 추진한다.
아울러 의무구매비율 미달성한 전국 지자체 및 공공기관에 대해서는 최대 300만 원의 과태료를 내년부터 부과할 예정이다.
최남호 산업부 제조산업정책관은 "공공부문을 포함해 시장에서 성능이 좋은 다양한 친환경차를 선택할 수 있도록 연구개발, 전기·수소상용차 등 차종 다양화를 적극 추진할 것"이라고 강조했다.
금한승 환경부 대기환경정책관은 "공공부문이 전기·수소차 수요창출의 선두에 서서 미래차 시대를 견인하도록 의무구매제를 더욱 강화할 것"이라고 언급했다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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