반도체클러스터·플랫폼시티 개발여건 반영…경제성 높여 예타 대비
용인시가 동백~신봉선 등 지역 철도교통망의 기반이 될 3개 도시철도 노선의 사업성을 구체화하기 위한 사전타당성조사 용역에 착수한다.
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| ▲ 용인시청 전경. [용인시 제공] |
용인시는 20일 동백~신봉선 신설과 용인경전철 광교 연장, 언남~동천선 신설 등 3개 노선을 대상으로 앞으로 1년간 사전타당성조사를 진행한다고 밝혔다.
이번 용역은 향후 기획예산처의 예비타당성조사 등에 대비해 노선별 경제성을 높일 방안을 찾고 최적의 노선과 역사 위치 등을 구체화하기 위한 것이다.
동백~신봉선은 용인경전철 동백역에서 GTX-A·수인분당선 구성역과 신분당선 성복역을 거쳐 신봉동까지 연결하는 14.7㎞ 노선으로, 지난해 12월 제2차 경기도 도시철도망구축계획에 반영됐다.
용인경전철 광교 연장선도 같은 계획에 포함된 사업으로 기흥역에서 흥덕지구를 거쳐 신분당선 광교중앙역까지 6.8㎞를 연결하며, 수원시 구간을 통과하는 만큼 두 도시 간 협의를 통해 경제성 높은 대안을 찾을 계획이다.
언남~동천선은 동백~신봉선에서 언남동을 통해 분기해 단국대학교 등을 경유하는 6.87㎞ 노선으로, 도시철도망구축계획에는 포함되지 않았지만 동백~신봉선 개통을 전제로 한 경제성 분석에서 비용 대비 편익(B/C)이 1.23으로 나타났다.
시는 이번 용역에 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지를 비롯한 반도체클러스터 조성 상황과 언남공공지원민간임대주택 공급촉진지구, 용인플랫폼시티 개발계획 등 변화된 여건을 반영해 각 노선의 경제성을 면밀히 분석할 방침이다.
또 SRT와 GTX, 수인분당선 등 기존 철도망과의 연계 방안은 물론 경부지하고속도로와의 입체교차 및 안전성 등을 검토해 사업 실현 가능성을 높일 최적안을 마련한다.
이상일 시장은 "철도망 확충에 대한 시민 염원이 큰 만큼 사전타당성조사를 신속히 진행해 경제성을 높일 방안을 찾고, 향후 예비타당성조사에 필요한 사항들을 치밀하게 준비하겠다"고 말했다.
KPI뉴스 / 김영석 기자 lovetupa@kpinews.kr
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