KPI뉴스 - HD현대중공업, 3D 프린팅으로 '바다 위 정비소' 구현

  • 흐림해남23.0℃
  • 흐림대전23.5℃
  • 구름많음청주23.7℃
  • 구름많음철원23.0℃
  • 구름많음천안22.9℃
  • 구름많음정선군21.2℃
  • 흐림의령군23.7℃
  • 흐림청송군21.3℃
  • 구름많음영월23.5℃
  • 구름많음부여23.6℃
  • 흐림광양시23.0℃
  • 흐림부안24.0℃
  • 흐림영광군22.9℃
  • 흐림거제20.9℃
  • 구름많음춘천23.1℃
  • 구름많음울릉도21.0℃
  • 흐림포항21.7℃
  • 흐림영주22.0℃
  • 흐림강릉21.9℃
  • 구름많음북강릉20.7℃
  • 흐림보은21.5℃
  • 흐림완도22.7℃
  • 구름많음동두천23.2℃
  • 흐림보성군23.4℃
  • 구름많음밀양24.3℃
  • 흐림군산23.4℃
  • 흐림대구22.1℃
  • 구름많음북춘천23.8℃
  • 구름많음서울23.4℃
  • 구름많음양평22.6℃
  • 구름많음강화23.0℃
  • 흐림구미22.8℃
  • 구름많음속초21.2℃
  • 흐림북부산22.2℃
  • 구름많음충주23.7℃
  • 구름많음봉화20.8℃
  • 흐림고산21.2℃
  • 구름많음인제23.4℃
  • 흐림동해21.7℃
  • 구름많음서청주23.0℃
  • 구름많음세종23.4℃
  • 흐림문경21.7℃
  • 흐림김해시22.6℃
  • 흐림광주24.4℃
  • 흐림여수21.9℃
  • 흐림원주22.8℃
  • 흐림고창23.6℃
  • 흐림의성22.1℃
  • 흐림남해22.2℃
  • 흐림서산23.6℃
  • 흐림고흥23.5℃
  • 구름많음수원23.2℃
  • 흐림금산23.2℃
  • 구름많음안동23.0℃
  • 구름많음파주22.8℃
  • 구름많음영덕21.0℃
  • 구름많음보령25.1℃
  • 흐림장수21.4℃
  • 구름많음순창군24.3℃
  • 구름많음인천23.9℃
  • 구름많음홍천23.5℃
  • 흐림임실23.5℃
  • 흐림대관령16.9℃
  • 흐림북창원23.2℃
  • 흐림목포23.0℃
  • 흐림태백17.9℃
  • 흐림영천21.3℃
  • 흐림창원22.7℃
  • 비제주20.5℃
  • 흐림고창군23.2℃
  • 흐림울산19.9℃
  • 구름많음제천21.7℃
  • 흐림거창22.1℃
  • 구름많음백령도21.0℃
  • 흐림울진21.1℃
  • 흐림추풍령20.3℃
  • 흐림순천23.4℃
  • 흐림성산21.0℃
  • 흐림흑산도20.3℃
  • 흐림합천23.3℃
  • 흐림산청21.9℃
  • 흐림통영21.7℃
  • 흐림양산시22.1℃
  • 구름많음남원23.2℃
  • 흐림진도군22.9℃
  • 흐림강진군23.5℃
  • 흐림전주24.0℃
  • 흐림경주시21.2℃
  • 흐림정읍24.7℃
  • 흐림상주23.0℃
  • 구름많음이천23.5℃
  • 흐림진주22.9℃
  • 흐림장흥22.8℃
  • 흐림함양군22.3℃
  • 비서귀포21.1℃
  • 흐림부산21.5℃
  • 구름많음홍성23.7℃

HD현대중공업, 3D 프린팅으로 '바다 위 정비소' 구현

설석용 기자
기사승인 : 2025-03-17 10:44:20

HD현대중공업이 세계 최초로 운항 선박 내 긴급 유지·보수·정비(MRO)를 위한 3D프린팅 신기술을 개발하며 조선업의 디지털화를 가속하고 있다고 17일 밝혔다.

 

HD현대중공업은 최근 목포에 위치한 HD현대삼호에서 '운항 선박 내 유지보수 부품 자체 제조를 위한 3D프린팅 융합 실증기술'에 대한 최종 평가 및 시연을 진행했다.

 

▲3D프린팅 디지털 워크샵이 적용된 컨테이너선 조감도.[HD현대중공업 제공]

 

HD현대중공업은 2023년 산업통상자원부의 지원을 받아 울산광역시 및 산하 기관들, 씨에스캠, HD한국조선해양, HMM, 한국선급 등과 컨소시엄을 구성, '3D프린팅 디지털 워크샵' 과제에 착수한 바 있다.

 

이 과제는 내년 12월까지 완료될 예정으로, 운항 중인 선박에서 자체적으로 MRO 관련 부품을 신속하게 제작할 수 있는 3D프린팅 시스템을 개발하고 실증하는 것이 목표다.

 

장거리를 운항하는 대형 선박들은 예기치 못한 상황을 대비해 여러 종류의 예비 부품을 선적하고 출항한다. 그러나 3D프린팅 기술이 도입되면 선상에서도 필요 부품을 언제든지 제작해 즉시 교체가 가능해진다. 주문, 제작, 배송까지 일련의 과정이 단축되는 만큼 시간 및 비용도 절약될 수 있을 것으로 기대된다.

 

HD현대중공업은 이번 실증을 통해 실제 선상에서 3D프린팅 장비를 운용하는 것은 물론, 선박 운동 및 진동 저감 장치에 대한 기술도 함께 검증했다. 물 위를 항해하는 선박은 연속적으로 움직임이 발생하기 때문에 3D프린터가 안정적으로 작동할 수 있도록 운동 및 진동을 저감하는 기술이 필수적이다.

 

향후 3D프린팅 기술에 대한 상업화도 본격 시작할 예정이다. 다양한 부품에 대한 디지털 라이브러리를 구축하고, 항구와 선박 간 네트워킹을 구성해 필요한 부품을 원격으로 주문, 인근 항구에서 손쉽게 공급받을 수 있도록 할 계획이다. 

 

HD현대중공업 관계자는 "이번 실증을 통해 조선산업에서의 3D프린팅 기술의 경쟁력을 확인할 수 있었다"며 "지속적인 연구개발을 통해 선박 MRO 분야에서 혁신을 주도하겠다"고 말했다.


KPI뉴스 / 설석용 기자 ssyasd@kpinews.kr

 

[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]