KPI뉴스 - 한화오션, DHT에 '초대형 원유운반선' 2호선 성공적 인도

  • 맑음인천11.6℃
  • 맑음영주6.4℃
  • 맑음남해11.3℃
  • 맑음의령군6.0℃
  • 맑음보은4.8℃
  • 맑음김해시10.3℃
  • 맑음영월4.7℃
  • 맑음보성군7.1℃
  • 맑음봉화2.9℃
  • 맑음의성5.8℃
  • 맑음창원10.8℃
  • 맑음북강릉15.4℃
  • 맑음순창군6.9℃
  • 맑음서울9.5℃
  • 맑음추풍령5.0℃
  • 맑음흑산도11.3℃
  • 맑음청송군5.2℃
  • 맑음속초19.2℃
  • 맑음밀양7.3℃
  • 맑음부산13.2℃
  • 맑음인제5.2℃
  • 맑음광주11.0℃
  • 맑음이천6.0℃
  • 맑음영광군10.1℃
  • 맑음서청주5.3℃
  • 맑음함양군4.7℃
  • 맑음양산시9.4℃
  • 맑음진주6.5℃
  • 맑음정읍10.0℃
  • 맑음수원7.9℃
  • 맑음고창11.7℃
  • 맑음거제11.3℃
  • 맑음진도군8.9℃
  • 맑음군산8.7℃
  • 맑음동해15.7℃
  • 맑음울진15.5℃
  • 맑음서귀포13.3℃
  • 맑음여수12.7℃
  • 맑음세종7.7℃
  • 맑음춘천5.1℃
  • 맑음경주시7.2℃
  • 맑음정선군4.4℃
  • 맑음대전8.0℃
  • 맑음서산11.3℃
  • 맑음양평7.4℃
  • 맑음울릉도14.3℃
  • 맑음북창원11.1℃
  • 맑음강화9.5℃
  • 맑음대관령8.3℃
  • 맑음충주5.4℃
  • 맑음상주8.0℃
  • 맑음남원6.9℃
  • 맑음천안4.8℃
  • 맑음산청5.7℃
  • 맑음거창4.8℃
  • 맑음부안10.7℃
  • 맑음제주12.3℃
  • 맑음고산12.1℃
  • 맑음태백9.4℃
  • 맑음안동7.4℃
  • 맑음청주10.3℃
  • 맑음전주10.3℃
  • 맑음임실5.0℃
  • 맑음제천3.8℃
  • 맑음광양시11.7℃
  • 맑음파주5.4℃
  • 맑음완도9.9℃
  • 맑음북부산8.0℃
  • 맑음북춘천4.6℃
  • 맑음울산10.4℃
  • 맑음구미8.3℃
  • 맑음장흥5.5℃
  • 맑음영천6.8℃
  • 맑음홍천6.0℃
  • 맑음강릉17.5℃
  • 맑음장수4.6℃
  • 맑음금산5.4℃
  • 맑음성산13.9℃
  • 맑음해남6.4℃
  • 맑음강진군7.4℃
  • 맑음고창군9.9℃
  • 맑음철원4.7℃
  • 맑음부여5.4℃
  • 맑음목포11.7℃
  • 맑음대구10.0℃
  • 맑음합천7.4℃
  • 맑음영덕15.0℃
  • 맑음통영11.6℃
  • 맑음순천3.9℃
  • 맑음문경7.3℃
  • 맑음동두천6.5℃
  • 맑음포항13.5℃
  • 맑음백령도10.6℃
  • 맑음원주7.6℃
  • 맑음고흥6.7℃
  • 맑음보령13.5℃
  • 맑음홍성9.4℃

한화오션, DHT에 '초대형 원유운반선' 2호선 성공적 인도

설석용 기자
기사승인 : 2026-03-09 07:27:45
'DHT Addax'호 인도 완료...상반기 4척 시리즈 순항
수익성 위주의 선별 수주 전략, 글로벌 VLCC 시장 선점

한화오션이 건조한 초대형 원유운반선(VLCC)을 글로벌 탱커 선사 DHT 홀딩스(DHT Holdings)에 성공적으로 인도하며, 고부가가치 선박 시장에서의 독보적인 기술력을 다시 한번 입증했다.

 

DHT 홀딩스는 지난 6일(현지시간) 공식 보도자료를 통해 "2026년 상반기 인도 예정인 VLCC 4척 시리즈 중 두 번째 선박인 'DHT Addax'호를 인도받았다"고 밝혔다. 

 

이번 인도는 지난 1월 첫 번째 선박을 인도한 데 이어 약 두 달 만에 이루어진 성과로, 한화오션의 안정적인 건조 공정과 기술적 신뢰도를 보여주는 사례다.

 

▲ 한화오션의 VLCC. [한화오션 제공]

 

이번에 인도된 DHT Addax호는 최첨단 친환경 기술이 집약된 선박이다.

 

한화오션만의 최적화된 선형 설계와 고효율 엔진을 탑재해 연료 소모를 최소화했고, 강화된 국제해사기구(IMO)의 탄소 배출 규제를 충족하는 친환경 설비가 적용돼 운영 비용 절감뿐만 아니라 환경적 지속가능성까지 확보했다.

 

한화오션은 최근 물량 위주의 수주에서 벗어나 VLCC와 LNG 운반선 등 수익성이 높은 고부가가치 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어가고 있다. 

 

특히 글로벌 VLCC 공급 부족 상황 속에서 견조한 선가를 유지하며 수익성을 극대화하고 있으며, DHT 홀딩스와 같은 우량 선사와의 협력을 통해 시장 지배력을 공고히 하고 있다.

 

한화오션은 세 번째 선박 가젤(Gazelle)을 이달 말에, 이후 네 번째 선박 임팔라(Impala)를 순차적으로 인도하며 세계 최고 수준의 건조 역량을 이어갈 계획이다. 


KPI뉴스 / 설석용 기자 ssyasd@kpinews.kr

 

[저작권자ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]